Karburator dan jetting
1. Mikuni TM 24 Sudco
Produk dari Mikuni Sudco yang menghasilkan performa yang optimal untuk mesin.
Desain skep kotak dengan venturi 24 mm memaksimalkan dalam mengatur aliran udara.
Setting dan part pendukung yang mudah menjadikan sebagai pilihan banyak mekanik untuk mengaplikasikannya.
2. Mikuni TM 28 SudcoMikuni TM 28 SUDCO made in USA. Mengandalkan desain skep kotak, memberikan akurasi dalam mengontrol aliran udara pada venturi.
Dengan ukuran venturi 28 mampu untuk mensupply mesin dengan kapasitas besar.
Mudah untuk melakukan setting dan ketersediaan komponen pendukung yang banyak seperti main jet dan pilot jet.
3. Keihin PJ 34 Sudco
Merupakan produk Keihin dengan spesifikasi tinggi dalam hal kemampuan supply bahan bakar dan udara.
Bentuk skep oval dengan diameter venturi 34, banyak digunakan pada mesin special engine.
Mempunyai karakter setting yang mudah memberikan hasil terbaik untuk mendukung performa mesin. Cocok digunakan untuk mesin kapasitas besar dan untuk pacuan dragrace.
4. Keihin PWK 28 Sudco
Keihin PWK 28 Sudco dirancang untuk mesin performa tinggi, sebagai standar dari special engine.
Karburator ini juga banyak diaplikasi untuk kuda pacu dragrace dan roadrace, akselerasi menengah atas yang spontan memberikan hasil setting yang optimal.
Jetting kit yang banyak tersedia dengan berbagai ukuran memberikan kebebasan dalam melakukan setting terbaik.
5. Keihin PWM 38 Sudco 
Keihin PWM 38 Sudco biasa digunakan sebagai standar karburator untuk mesin special engine 125 dan 250.
memberikan hasil pasokan bahan bakar yang akurat, tepat dan cepat memaksimal putaran atas yang hebat.
Design venturi besar dan jetting yang banyak tersedia memberikan kemudahan dalam hal setting. Cocok digunakan untuk mesin performa tinggi dan cepat seperti kapasitas besar dan dragrace.
6. Keihin PE 28 Nagata Daytona
Karburator standar untuk Honda NSR 150, memiliki desain skep konvensional yaitu silinder dengan venturi 28 mm, sangat mudah dalam instalasi dan setting.
Ketersediaan jetting yang mudah sehingga sangat diminati untuk modifikasi mesin.
Main jet dan pilot jet yang tersedia dengan ukuran lengkap serta terjangkau. Kepresisian ukuran lubang main jet dan pilot jet yang sangat teliti.
7. Keihin PE 28
Karburator standar untuk Honda NSR 150, memiliki desain skep konvensional yaitu silinder dengan venturi 28 mm, sangat mudah dalam instalasi dan setting.
Ketersediaan jetting yang mudah sehingga sangat diminati untuk modifikasi mesin.
Mudah diaplikasi pada kendaraan dan dukungan repair kit yang banyak sehingga menunjang performa karburator.
8. Keihin PE 24 Nagata Daytona
Karburator Keihin PE 24 Daytona Nagata, memiliki desain skep konvensional yaitu silinder dengan venturi 24 mm, sangat mudah dalam instalasi dan setting.
Aliran campuran bahan bakar dan udara yang lancar sehingga mampu mengoptimalkan performa mesin.
Ketersediaan jetting yang mudah sehingga sangat diminati untuk modifikasi mesin.
CDI Monster RR generasi terbaru dengan kemampuan yang ditingkatkan dan fitur yang baru memberikan hasil performa yang lebih baik.
